「物流業界」と聞くと、トラックや倉庫などを思い浮かべる方も少なくないでしょう。しかし、ネットショップで購入した商品が手元に届いたり、メーカー企業で作られた製品が店頭に並んだりするまでの過程を担っているのが物流業界であり、私たちの生活に密接に関わっている業界でもあります。
最近ではニュースなどで「物流の2024年問題」という言葉を耳にしたことがある方も多いかもしれませんが、これは働き方改革関連法によって2024年4月以降、トラックドライバーの時間外労働時間の上限が960時間に短縮されることによって生じる問題です。
物流の2024年問題やインターネット通販の拡大による宅配便の増加、少子高齢化に伴う労働人口の減少などさまざまな課題を抱えている物流業界でもありますが、その一方で業務の効率化や生産性向上に向けて、AIやロボットの活用など、技術革新が盛んな業界でもあります。
本記事では、そんな物流業界の業種や実際に物流業界で働く方々が物流業界をめざしたきっかけ、物流業界で働くやりがいをご紹介します。
「物流業界」とは？どんな業種があるの？
物流業界は製品や貨物を供給者からエンドユーザーまで届ける過程を担う業界です。大きく「輸送」「保管」「荷役」「流通加工」「梱包・包装」という5つの工程に分類され、私たちの生活に密着した業界でもあります。
こうした物流業界の中には次のような業種があります。なお、いずれかの業種に特化している企業もあれば、複合的に事業を扱っている企業もあります。
・輸送業
トラックやバスを利用する陸運、船舶を利用する海運、航空機を利用する空運、貨物列車を利用する鉄道に分類され、物や人を輸送します。
・倉庫／保管業
送り主から預かった荷物／貨物を保管、管理します。入出庫や数の管理だけでなく、温度管理や湿度管理などが必要なこともあります。
・物流代行業／3PL業
顧客の物流業務を代行します。保管だけではなく、商品の仕分けや値札付け、ラベリングなど商品を市場に流通させるための流通加工や、梱包／包装、運送業者への受け渡しなどを行います。なお、物流代行業は顧客の一部の物流業務を担うのに対して、3PL（サードパーティ・ロジスティクス）は顧客の物流業務を包括的に担います。
・物流システム／マテハン（マテリアルハンドリング）機器
荷物／貨物の数量などを管理する在庫管理システムや、荷物／貨物の動きを追跡するトラッキングシステム、倉庫内で使用するフォークリフトやコンベヤ、自動搬送機など物流業務を効率化するシステムや機器の開発、製造、販売を行います。
・サプライチェーン管理
企業のサプライチェーン戦略の立案や改善など、サプライチェーンマネジメントに関するコンサルティングサービスを行います。
・物流不動産
物流施設や倉庫、海港施設や航空貨物施設などを開発し、企業や物流業者へ貸し出したり販売をしたりします。
物流業界をめざしたきっかけ・動機
物流業界をめざす就活生も、その理由はさまざまです。きっかけには次のようなものが挙げられます。
・ダイナミックな仕事がしたい
大小さまざまな荷物／貨物があるだけでなく、それらは国境を越えて輸送されることも多々あります。貨物の大きさ、動くお金、グローバルなビジネスとあらゆる面でダイナミックな業務に携わることも可能でしょう。
・テクノロジーで物流業界を変えたい
物流業界ではAIやロボットなどを活用し、物流業務の効率化、省人化が進められています。さまざまなシステムや技術を用いて、物流業界にイノベーションを起こしたいという方にも魅力のある業界ではないでしょうか。
・物流から社会に貢献したい
物流業界は世の中のサプライチェーンや人の移動を支えるインフラの一つです。物流網の整備や効率化が経済の活性化や人々の生活の安定につながるのです。
物流業界で働く人々のリアルな声
実際に物流業界で働く方々はどのような想いで物流業界に足を踏み入れ、どのようなキャリアを歩んでいるのでしょうか？
併せて、物流に関わる仕事をしている方々のストーリーもご紹介します。
※記載の情報は記事公開当時の内容です
▶︎株式会社エヌ・ティ・ティ・ロジスコ
事業内容：物品の運送、保管及び荷役、貨物利用運送事業、物流システムの開発／運用／保守等、物流に関する調査・研究およびコンサルティング業務、電気通信事業及び電気通信工事業 等
＊ストーリー：物流の新しいカタチ、勝負はデータとロジック。DXでサプライチェーンの最適化を
・2000年新卒入社
・仕事内容：コンサルティング営業推進PT グループ長としてサプライチェーン（※1）の最適化に向けた、新規ソリューションを開発
・きっかけ：
美濃部さん 「子どものころから地図が好きで、大学では、地理情報をコンピューター上で処理する『地理情報システム』について学んでいたんです。そのとき、日本通運の研究所が書いたある論文を読んで『在庫配置により物流効率が大きく左右される』 と知って、これはおもしろいなと感じました」
物流の世界に惹かれた美濃部さんは、就職活動をする中でNTTロジスコに出会います。
美濃部さん 「物流業界の中でも、NTTロジスコだけが在庫管理室という、在庫のコントロールをする機能を持っていました。在庫配置に興味があった私にとって絶好の舞台だと思い、入社を決めました」
・やりがい：
しかし高い環境負荷が問題であり、人手不足で物流コストが上がる昨今、「最適な量を、最適な頻度で納品する」という仕組みが重要になっているのです。
美濃部さん 「適頻度、適量納品を実現するには、正しく需要を読む力が必要になります。そこで活躍するのが、AI。これまでは統計的な手法で需要を出していましたが、AIを使えば、天気やイベント、お客様のプロモーション内容などを考慮して精度高く需要予測をしてくれます。このような新しい技術を使って今までにないソリューションを提供しているのが、私たちの部署です。（中略）これまでの物流はお客様から出荷指示をもらえたところがスタートでしたが、今は出荷指示前の段階から、どういう指示をもらえれば効率的に物を運べるのかを提案できるようになってきています。業務の幅が、大きく広がろうとしているのです」
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▶︎九州旅客鉄道株式会社
事業内容：旅客鉄道事業、海上運送事業、旅客自動車運送事業、旅行業、駐車場業、広告業、損害保険代理業その他の保険媒介代理業、旅行用品、飲食料品、酒類、医薬品、化粧品、日用品雑貨等の小売業、旅館業及び飲食店業、不動産の売買、賃貸、仲介及び管理業
＊ストーリー：鉄道事業の枠を超え、地域を元気に──コロナ禍を乗り越え、JR九州が取り組むまちづくり
・新卒入社
・仕事内容：代表取締役社長
・きっかけ：
古宮さん 「私は工学部機械科の出身です。もともと、ものづくりに興味があり、中でもとくに人類の進歩にともなって発展してきた“乗り物”に携わりたいという気持ちが強く、父親が働いていた影響もあって、当時の国鉄に入社しました」
・やりがい：
古宮さん 「JR九州では現在不動産事業が収入の多くを占めていますが、九州にお住まいの方々からは、いまもまだ「JR九州は鉄道の会社」と認識されていて、鉄道事業に大きな期待が寄せられています。
一方、地方に行けば行くほど人口減少は深刻ですし、車を1人1台所有するような車社会化も進んでいます。利便性の高い道路が開通していることもあり、一部線区の鉄道収入はピーク時の8～9割減という状況で、列車の本数を削減したり、駅の体制を見直したりといった措置を取らざるをえないのが現状です。
そうした状況に寂しさを感じる地域住民の方々も少なくありません。会社の経営状況を含め、地元の方たちに向けて丁寧に説明する義務が私たちにはあると思っていますし、同時に、鉄道を走らせることだけでなく、地域を盛り上げる取り組みに積極的に関わっていきたいと考えています」
▶︎鈴与株式会社
事業内容：港湾運送事業、海上運送事業、内航海運事業、自動車運送事業、自動車運送取扱業、自動車回送事業、通関業、保税上屋業、海運貨物取扱業、航空運送代理店業、船舶代理業、物件の賃貸業（リース）、防除業、埠頭業、倉庫業、情報処理事業、不動産の媒介代理業、廃棄機密文書の回収および機密消滅業務、製造業（医療機器・動物用医療機器・化粧品・医薬部外品・体外診断用医薬品） 他
＊ストーリー：培った現場力を活かし、物流センターの経営をめざす。成長を続ける4年目の現在地
・2021年新卒入社
・仕事内容：物流センターの運営や法人営業、新人教育を担当
・きっかけ：
長澤さんが鈴与を知ったきっかけは、鈴与がJリーグのプロサッカーチーム「清水エスパルス」のスポンサーだったからだ。入社の決め手についてこう話す。
長澤さん 「鈴与は静岡に本社があり、地域に愛されている企業でありながら、全国にも事業を展開しています。さらに国内に限らず海外まで拡大させており、ここならいろんなことにチャレンジできるのではないかと思いまして。そこに可能性を感じたことが入社の決め手となりました」
・やりがい：
長澤さん 「物流の仕事は、自分たちでコントロールできる部分とできない部分があります。入荷量や出荷オーダーなど、コントロールできない要素がある中で、予測を立てて計画的に業務を遂行していく。その結果、問題なく円滑に進めることができた時にやりがいを感じますね」
▶︎日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）
事業内容：貨物鉄道事業、倉庫業、駐車場業、広告業、自動車整備業、一般土木・建築の設計、工事監理及び工事業、その他附帯・関連事業等
＊ストーリー：「鉄道輸送で悩める企業の役に立ちたい」。営業部の若きプロフェッショナル
・2017年新卒入社
・仕事内容：営業として、主に食品・飲料系メーカーを担当
・きっかけ：
小笠原さん 「もともと、鉄道・物流に限らず、幅広くインフラ系を志望していました。日本貨物鉄道を知ったきっかけは、駅で貨物列車を見かけたこと。JR貨物という名前はうっすら知っていたので、興味が湧き、大学の合同説明会に出ているブースを見に行ったんです。当時は女性社員が今より少なかったからかもしれませんが、合同説明会に一度行っただけで人事の方々に顔を覚えてもらえたのが印象的でした。
そこからさまざまな社員と関わるうちに、温かい人柄が伝わってきて、働きやすそうな会社だなと感じるように。就活って、どうしても『振り落とす』イメージが強かったので、『この間も来てたよね』と声をかけてくれたり、親身に話を聞いてくれたりする皆さんの優しさが心に沁みました」
・やりがい：
小笠原さん 「大阪時代に、ある会社の物流部門の方から『御社の鉄道を使ってみたい』という問い合わせをいただきました。航空貨物を取り扱っている部署の方で、輸出する荷物を空港まで鉄道で送るスキームを作れないか、というご相談でした。空港が関わると、当社が通常やりとりをしていない省庁へ確認する必要があったり、税関手続きの勉強をしたりといろいろな壁があったのですが、お客さまと一緒になんとか粘って実現に至りました。
ご相談から輸送開始まで2年ほどかかりましたが、最終的に事業としてスタートさせることができ、プレスリリースも発信しました。この取り組みがきっかけとなり社内で私の名前を知ってくれた人も多く、達成感を得られた案件です」
▶︎日本郵船株式会社
事業内容：ライナー＆ロジスティクス事業（定期船事業、航空運送事業、物流事業）、不定期専用船事業、その他事業（不動産業、その他の事業）
＊ストーリー：多様な関係者を取り纏めつつ自分の考えを発信し全体最適を追求する。その大切さとは
・新卒入社
・仕事内容：原油タンカーの海外営業担当として活躍
・きっかけ：
白井さん 「今思うと何だったんだろうと感じるのですが、中学生くらいの頃から銀行員になるということを漠然と頭に思い描いていました。銀行に入って海外に携わり、扱う金額やスケールの大きな仕事をしたいという想いがあったんです。
東日本大震災があったのはまさに就職活動の真っ只中でした。就職活動は一旦ストップし、時間的な余裕が出てきました。そんな中、金融機関に魅力を感じつつ、金融面のサポート役に回るよりも実業に取り組む会社も楽しそうだなと考えるようになったんです。海外にも活躍の場があり、スケールの大きな仕事に携われそうだと思い日本郵船に入社しました」
・やりがい：
白井さん 「その後お客様にオファーをし、スポット契約を任せて頂くことになりました。当社としても従来のポリシーを変更して厳冬期に配船することや、お客様から懸案や質問も頂戴したことから、海技者と一緒に私自身も現地へ赴いて視察し、帰国後に写真付きのレポートを纏めお客様にご報告しました。
『こんなところによく郵船さんは行ってくれましたね』そう感謝してくださいました。競合他社が容易にできない輸送案件を実施したことを非常に評価していただき、『今後も是非郵船さんにやって欲しい』と言われた時にはとても達成感がありました」
▶︎株式会社ホンダロジスティクス
事業内容：陸上・海上輸送(完成車・部品)、梱包、保管、部品納入代行、二輪・四輪SUB-ASSY業務、物流機器商品開発・販売、システム開発、航空貨物代理店、通関業、引越、その他
＊ストーリー：プロ集団の企画部門で奮闘するホープ。物流業界で手にしたやりがいと、芽生えた決意
・2020年新卒入社
・仕事内容：Honda車の補修パーツやオプションパーツなど、部用品を取り扱う部署で企画業務を担当
・きっかけ：
奥田さん 「Hondaのバイクがとても好きで、Monkeyという小型のバイクに乗っています。就活を始めた当初は食品や福利厚生関係など、いろいろな業界の説明会に参加しましたが、やがて本田 宗一郎のカリスマ性、そこから紡がれてきた文化に強く惹かれるようになりました。製品が壊れにくく、アフターサービスが充実しているのも魅力です。Hondaグループの4、5社で採用試験を受けました。
最終的にホンダロジスティクスへの入社を決めたのは、企業説明会や就活サイトなどから『チャレンジする風土』を感じたからです。若手であっても意見を出せば積極的に受け入れてくれるような雰囲気がありました。採用試験の過程で接した人事担当者の空気感や、福利厚生が整っていることも心に響きました」
・やりがい：
奥田さん 「私よりもずっと年上で管理職でもあるお客様に業務提案をしたことがあります。具体的な数字を根拠として示し言葉を尽くして説明すると、納得した上で提案を承諾してくれたのは、私としてもうれしい出来事でした」
私たちの生活を支える物流業界。その分、世の中の変化に合わせて物流業界の中でも変革が求められていますし、より効率的に、より安全に物流網が機能するようにさまざまな企業が努力を重ねています。
また、物流業務をメイン事業としている企業以外にも、メーカーや小売業でも物流に携わる仕事はあるため、自分自身がどのような形で物流に関わりたいのかを踏まえて、企業研究を進める必要があるでしょう。
まずは今回ご紹介した企業のストーリーなどを通して、物流業界への理解を深めてみてはいかがでしょうか？