学生時代の挑戦と航空業界への想い、そして決断
学生時代、私が最も力を注いだのは飲食店でのアルバイトでした。そこでは時間帯責任者として、また新店舗の立ち上げメンバーとして、多種多様な価値観を持つ仲間たちと共に働く経験を積みました。立場もバックグラウンドも異なる人々と一緒にゴールを目指す中で、自分の想いを相手に届くように伝え、仲間を巻き込んでいくことの難しさを痛感。独りよがりで物事を進めてもうまくいかないと知った私が意識したのは、相手の立場や考えを受け止めて尊重し、敬意や感謝を言葉と行動で表すこと。そして、自分の考えを正しく理解してもらえるように根拠やストーリーをしっかり準備して話すことでした。こうした積み重ねを通じて、リーダーシップを発揮する力を身につけ、組織における存在価値や貢献意欲の重要性を学んでいきました。
就職活動では、当初は総合商社や飲食、金融など幅広い業界を検討していましたが、大学3年生のとき「重い鉄の塊が空を飛ぶ」という飛行機の魅力に心を奪われ、航空業界を志望するように。企業選びの軸として大切にしたのは、自分自身の挑戦や頑張りがきちんと評価されて成長できるフィールドがあること、当事者意識を持って体現できる企業理念があること、そして親への感謝を形にできる仕事内容であることでした。父が仕事でJALを利用することが多かったので、その飛行機を飛ばす現場のオペレーションに携わりたいという強い想いがありました。
JALスカイに入社を決めた理由は、飛行機を飛ばす現場を軸に、さまざまなキャリアパスがあること。そしてJALグループは人財を大切にしている会社であり、「働く自分に価値を感じられる職場作り」に貢献したいと思ったからです。飛行機が飛び立つ瞬間と空港のライブ感が好きな自分にとって、旅客サービスやオペレーション部門はもちろん、空港領域を中心にJALグループ各社で経験を積んでいけるJALスカイの総合職のキャリアは、とても魅力的でした。
そして将来的には空港領域での経験を強みに、会社経営の意思決定に携われる人財になりたいと考えました。
最終面接では当時の社長から「JALグループとしての課題を、JALスカイとしてどのように解決するか」と問われました。当時はグループ全体での定時性（飛行機が定刻通りに運航すること）が他社と比べて低かったため、羽田空港・成田空港を拠点とするJALスカイでの運用やスキルを地方空港へ共有・展開していくことで、JALグループ一丸となって定時性向上を目指したいと話しました。会社の良い面だけでなく、常に課題を把握しながら改善と目標達成に向けて多角的な視点を持つことが重要だと実感しました。
仲間との信頼関係の大切さを学んだ、現場での4年間
入社後はまず、JALグループ全体で社会人としての意識づけの研修を受けました。その後、グランドスタッフとしての知識や接客スキル、端末操作などの専門的な教育を受講。現場に配属されてからも、一つ一つの業務に対して着実にスキルを身につけられる環境が整っていました。
初めての配属先は、羽田空港国内線。チェックインや発券、搭乗口での業務を担当し、2年目以降は上位顧客カウンターや受託手荷物の責任者としての業務も任されるようになりました。一般職と比べてスキルアップのテンポが早く、スピード感をもった成長が求められることは大変でしたが、責任者としてお客さまだけでなく共に働く仲間に視野を向ける重要性を学びました。また通常業務に加えて、中学校への航空教室や飛行機お見送りイベントの企画・実施にも携わり、お客さまに航空業界の魅力を伝える活動にも取り組みました。
総合職は2〜3年に一度異動が発生しますので、入社3年目にはステーションオペレーション部門へ異動となりました。異動に際しては引っ越しを伴うこともありますが、私は偶然同じ空港でした。ステーションオペレーション部門では、羽田空港における飛行機の発着工程管理や駐機場の調整、受託社（海外の航空会社等）の地上運航支援業務を担当し、空港全体のオペレーションを支える仕事に従事しました。飛行機を飛ばすために必要な現場工程を、複数の部署の視点から理解できたことは私にとって大きな財産となっています。
入社後に実感したのは、多くの人が携わる空港を軸にキャリアを築いていく中で、個人の能力だけでなく、円滑な対人関係や信頼関係を構築することが何より重要だということ。この学びは、その後のキャリアにおいても、私の仕事の進め方の基盤となっています。
またJALスカイは空港という現場で、JALグループが提供する基本品質（安全性・定時性・快適性・利便性）の礎を築いているということも日々感じています。総合職として様々な視点から空港全体の最適を追求し、JALグループの経営目標の達成に貢献していきたいです。
人員計画や採用業務を通じて、社会人としての成長を実感
現在私は、企画総務部で人員計画策定・運用と採用・インターンシップという2つの大きな業務を担当しています。人員計画では、事業計画や目標達成に必要な人員数を部署ごとに計画し、JALスカイの人財が最大限の能力を発揮できるように月次でPDCAサイクルを回しながら運用しています。JALスカイは「人財」を大切にしている企業ですので、羽田事業所の人員計画を全て担うことには大きな責任を感じています。もちろん、先輩や上司に相談しながら策定を進めていますが、若い年次で裁量の大きい仕事を任せてもらえることに、やりがいと緊張感を持ちながら日々取り組んでいます。
この仕事での最も大きな成功体験は着任初年度で、将来の与件が不透明な中でも、様々なリスクも見据えながら効率的な次年度の人員計画を策定したことです。初めての策定ということもあり、不安は本当に大きかったのですが、数的根拠と他部署とのコミュニケーションに重きを置いて取り組みました。計画においては、周囲が納得する根拠とストーリーが必要であること、そして他部署との調整の中で、優先順位を立てて策定していく重要性を学ぶことができました。またどんな相手に対しても積極的にコミュニケーションを取っていくことで、自分自身の疑問を解消し、知見を増やしていきました。無事に次年度に向けて走り出す準備を整えられたときは、本当に嬉しかったです。
もちろん、苦労もありました。特に経営層の方と対話するときは、納得してもらえる説明の仕方や根拠の示し方が難しいと感じました。私が立てた計画を理解してもらうためには何が必要かを考え、数字の妥当性や的確さを説明できるようデータを揃え、要点を押さえて説明するスキルを身につけていきました。
採用・インターンシップの業務では、採用計画の策定や方針決めを行っています。定量的な視点と定性的な視点の両立が求められることは難しいですが、会社の魅力や求める人財像に共感して入社を決めてくれる学生と接することに、大きなやりがいを感じています。特に総合職の採用では、私自身の経験やエピソードについて「自分の言葉で伝える」ことを意識しています。私の言葉や歩んできたキャリアを通じて、JALスカイの魅力が伝われば嬉しいです。
こうした経験を通じて、入社してから最も成長したと感じるのは「数字への感度」です。学生時代は数字への苦手意識がありましたが、どんなことでも真面目に取り組む性格を生かして、数的根拠や正当性をしっかり説明できるようになりました。元々自信がない性格でしたが、業務への取り組みと成果を通じて、少しずつ社会人としての自信がついてきたと思います。
変化を恐れず、自分らしく挑戦し続けるために
今後の短期的な目標は、本社への出向を通じてより広い視野での人員計画や収支計画など、企業経営に必要な経験を積むことです。この目標の背景には、将来的に経営に携わるためには、JALスカイでの経験だけでなく、JALグループ全体での経験や知識が必要だという考えがあります。
中長期的には、経営の意思決定に必要な「ヒト・モノ・カネ」の経験をバランス良く積んでいく中で、特に「ヒト」の分野から経営に携わる人財となっていきたいと考えています。そして、JALスカイが「自分らしく働き続けられる職場」という面において航空業界で一番になれるように、どの部署にいても貢献していきたいです。現在の私が自信を持って業務を遂行できるのは、親身に話を聞いてくれる先輩や上司に恵まれ、自分の考えや計画に耳を傾けてもらえる環境があるからです。こうした素晴らしい職場環境を、さらに多くの人が実感できる会社にしていきたいと思っています。
JALスカイで活躍できるのは、さまざまな立場や視点から評価軸を持てる人、そしてコミュニケーションを密にとりながら業務内容や考え方を理解し、一つ一つの言動に信念を持てる人だと思います。特にこれから入社してほしい人財は、現状がベストであると考えず、柔軟に外部の変化を受け入れながら、リーダーシップや主体性を発揮できる人です。JALスカイの基盤である「空港」は今後どんどん変化し、働き方にも生産性向上が求められます。常に変革意識を持ちながら、信念を持って仲間を巻き込み行動できる方にぜひ来てほしいです。
JALスカイのキャリアパスは多岐に渡るので、「自分の強みを活かしてこんな会社にしたい」というビジョンが実現できる環境があります。ジョブローテーションを通じて理解を深め、知見を広げられるので、空港を中心としたさまざまなフィールドで経験を積むことができます。最後に学生の皆さんに伝えたいのは、自己分析を進める中で「誰にも負けない強みを見つけ、それを伸ばしてほしい」ということ。その強みは就職活動の中でも大きなアピールになりますし、入社後も自分の強みとして生かせるからです。
空港領域の中核人財として、皆さんと一緒に働ける日を楽しみにしています。