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車両適合技術部の量産開発チームで業務改善を担当する技術者。前職でソフト設計を経験する中、高い業務負荷に苦しむ仲間の姿を見て業務改善を強く意識するように。「品質向上と効率化の両立が私のモットー」と語る彼が、転職後に部署内に改善の意識を根付かせた取り組みや今後の展望を語ります。

株式会社豊田自動織機は、1926年創立の「トヨタグループの源流」となる企業です。繊維機械からスタートし、現在ではフォークリフトや自動車部品、繊維機械など幅広い分野で事業を展開。特にフォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、エアジェット織機は世界トップシェアを誇ります。売上高は約4兆...

三井住友カードでは、2025年にプロフェッショナルなエンジニアリング集団の独立組織「デジタルイノベーションオフィス（DIO）」を立ち上げ、プロダクト開発の「手の内化」をめざしています。今回は立ち上げを主導したY.NAKAGAWAに、立ち上げまでに至る経緯や組織に対する思い、今後の展望について聞きました。

2019年に入社した関口 樹。大学時代から衝突安全に関して研究してきた経験を活かし、現在は主に衝突安全に関する性能の計画を行っています。若くしてチームリーダーを務め、EV特有の課題と向き合いながら、細部への調整を追求しています。お客さまの命を守るという強い使命感を胸に、挑戦を続ける関口の想いに迫ります。

前職で設備設計を経験し、生産技術職として入社。生産技術部門の制御グループに所属し、ABSやESCといった制御製品を扱う海外拠点の新設ラインの生産準備業務を担当しています。「コミュニケーションが何より重要」と語る彼が、キャリアチェンジした理由と新たな仕事で見つけたやりがいを語ります。

自動車業界が100年に一度の変革期を迎える中、世界市場を見据えたブレーキ製品開発に挑む氏。28人の仲間と共に、先行開発の難しさとやりがいを感じながら、技術革新と品質向上を追求しています。多様なメンバーが力を合わせ、より良い製品を生み出すために、育成やチームづくりにも力を注ぐ氏の仕事観と使命感に迫ります。

学生時代に語学スクールで英語を学び、入社後は品質保証部で市場不具合の業務を担当する社員。海外法人や社内関係部署と連携し、北米拠点との市場不具合監視連携強化活動を導入しました。「さまざまなことに挑戦できる風土がある」と語る彼が、失敗から学んだ教訓と成長の軌跡を語ります。

2012年の入社後から、システム保守・運用業務やANAへの出向を経験し、現在は航空機の運航に関わるシステムの開発を担当する岡野 智行。運航管理者や運航乗務員、空港スタッフなど多くのユーザーの業務を支え、「当たり前のように航空機が飛ぶ日常」を支えています。そんな岡野が語る、仕事のやりがい、会社の魅力とは。

SB C&Sへキャリア入社した、さまざまな部署のメンバーが転職のきっかけ、SB C&Sを選んだ理由、ミッションや働き方をそれぞれの目線で語る「1min Question」の動画を公開しました。幅広い製品や新しい技術に触れ、それらをいかに活用していくか？エンジニアとして...

愛知トヨタのエンジニアとして岡崎インター店に所属する2009年入社の森本 真史と2024年入社の南 壮馬は、それぞれ車検や点検、リコールなどの整備業務に携わっています。信念と志を持ってお互いを尊重し合いながら仕事に臨むエンジニアリーダーと若手エンジニアのコンビが、整備現場のリアルな本音を語ります。

自動車産業は、100年に一度の変革期を迎えています。電動化や自動化が未来のモビリティを形作る中で、ボッシュのビークルモーション事業部は、その根幹を支える「安全性」の未来を創造しています。とくに、人命に直結する乗員保護システム部門は、自動車の最終的な「砦」として、乗員を守るエアバッグE...

モビリティ業界は今、電動化、自動運転という大きな変革期を迎えています。その中で、クルマの「曲がる」を司るステアリングシステムは、単なる操作装置から、運転体験そのものをデザインする重要な要素へと進化を遂げています。とくに、ステアリングホイールとタイヤが機械的に接続されない革新的な「ステ...